ПЕКИНГ - Во логистички центар кој припаѓа на здравствена група во Кина, автономните мобилни роботи носат полици и контејнери надвор од складиштето, задача што претходно бараше од човечките работници да преземаат околу 30.000 чекори секој ден.

Роботите со вештачка интелигенција (AI), развиени од кинеската компанија за вештачка интелигенција Мегвии, му помогнаа на овој логистички центар да ги намали тешкотиите и трошоците за работната сила, да ја подобри работната ефикасност и да ја промовира неговата трансформација од автоматизација во интелигенција.

Чангша, главниот град на централната кинеска провинција Хунан, беше пробно поле за неколку категории паметни возила, вклучително и самоуправувачки автобуси кои возат на првата демонстративна линија за паметни автобуси на отворен пат во Кина, според портпаролот на иновативниот центар за паметна технологија Xiangjiang.

Демонстративната линија за паметни автобуси, изградена од Xiangjiang New Area, е долга 7,8 километри и има 22 постојки во двете насоки.Меѓутоа, возачките седишта не се празни, туку се зафатени од „безбедносен персонал“.

Гасот, сопирачките, воланот и рачката на менувачот во овие автономни возила се управувани од компјутери, што му овозможува на „возачот“ подобро да внимава на настаните за време на тест-возењата, според Хе Џианченг, еден од безбедносниот персонал.

„Мојата главна задача е да се справам со какви било непредвидливи ситуации со кои може да наиде возилото“, рече тој.

Во обид да го забрза развојот на апликации за вештачка интелигенција и да го поттикне економскиот раст, кинеското Министерство за наука и технологија неодамна ја објави првата серија од 10 сценарија за демонстрација на ВИ, вклучувајќи паметни фарми, паметни фабрики и автономно возење.